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第56屆澳門大賽車大圓滿
第56屆澳門大賽車已圓滿結束，根據大會紀錄，兩天比賽之入場總人數為5萬8千人次，比上年高出3.57個百份比，門票收入則高達60萬元，相較於上年高出17.42個百份比，人丁旺，讓今年的澳門在賽車期間擠得人山人海，充滿節日氣氛。
今年賽事可能因為天氣突然轉涼的關係，賽道變化多端，紅旗及其他意外均特別多。幸好大會有著多年專業經驗，意外發生後均能夠快速清理現場，馬上恢復比賽。車手當然不希望意外發生在自己身上，但對觀眾來說，郤增加不少刺激和娛樂性!

GT3 Macau GT盃
首辦於2008年的澳門GT Cup盃賽事，高手與名車雲集，賽事緊張刺激，可謂空前成功。今年，大會再接再厲，邀請世界各地三十六位賽車好手角逐 Supercar Club Hong Kong香港超級跑車會GT3 Asia賽事。其中的28位富經驗的賽車好手再次被邀請加入賽事，可見SCCHK已成為亞洲區最具專業及規模之GT賽及主辦機構。
首屆冠軍得主兼兩屆亞洲保時捷卡雷拉Carrara盃冠軍歐陽若曦，代表LKM Racing車隊以保時捷09年全新997 GT3 Cups爭取衛冕。新車馬力高達450匹，正是人強馬壯，獎盃可謂已是囊中之物，只看命運之神的安排! 另外上屆亞軍得主英國好手屈斯 (Danny Watts)將繼續使用08年版997 GT3 重臨澳門競逐錦標Team Road and Track車隊出戰。日本選手方面，上屆季軍得主澤圭太將駕駛林寶堅尼 Gallardo GT3 LKM Racing上陣。大會特別邀請得2007年度Supercar Asia( ASCC )總冠軍西班牙車手Luis Monzon參與角逐，戰馬為Gallardo GT3，實力不容忽視。
2009年新出爐的GT3 Asia年度總冠軍，來自馬來西亞的Tunku Hammam將挾其997 GT3 Cups參加賽事。而年度亞軍及季軍 Team Modena Francis Tjia、Wayne Shen則以一對法拉利Ferrari F430 GT3法拉利出戰。另外，HKTC冠軍車手潘德俊Paul Poon及溤文偉Samson Fung Pasa Racing亦以法拉利Ferrari 430 GT3參賽。除成雙成對的法拉利外，Team Machine車隊亦有一對林寶堅尼Gallardo GT3，由好手Eddie Yau游紹賢及Sam Yau 游紹明兄弟駕駛，駿馬蠻牛之戰一觸即發!參賽名單除了熟悉的名字外，還有不少新面孔前來挑戰。其中的好手，包括前一級方程式車手熊龍Alex Yoong，
2009之戰，各地好手將帶來眾多不同款式的GT跑車爭奪冠軍寶座。當中包括Ferrari法拉利GT3、Porsche 保時捷GT3 Cup、Chevrolet雪佛蘭Corvette歌屈GT3、Lamborghini 林寶堅尼 GT3及Ginetta。

星期五早上的GT試車，
因多次意外關係，需兩度延時，最後大會決定改為星期六早上再舉行練習圈。而排位賽則改為同日中午，各GT車手心情，真是有起有落。而車隊工作人員，因需要將車輪於排位區準備兩次，十分忙碌。

星期六早上八時練習賽，西班牙狂牛夢斷水塘灣
早上的練習賽，各GT車手已急不及待進入跑道。19號車手Richard還未進入跑道，車頭已撞向出口區之防撞欄，不能參加練習。各車順利起步後，一輛法拉利430 GT3於上松山時撞毀車頭，跑道都未見完便回家休息。第一次獲邀參與澳門GT大賽的2007年度( ASCC )總冠軍西班牙車手 Luis Monzon，練習至第7圈時，因一時大意全車「直指」水塘灣防撞欄，全車盡毀，驚天動地，大會即時展示紅旗，腰斬賽事，車手其後需送院治療。
澳門東望洋賽道全長約6.2公里，共22個不同彎道，上路山段及下路大直路對車手有著不同的技術要求。例如在著名的葡京灣前，車速可接近260公里，彎前重迫力再以2波60公里進入葡京灣，車手在每一路段均需要十分緊謹，一不留神，賽道旁的黃黑防撞欄便向你招手!而當日中午之排位賽，三大熱門為55號Darryl O’Young 保時捷 Cup S，時間 2分27.387，6號Keita Sawa 林寶堅尼2分27.554，第三名4號Daniel Watts 保時捷997 GT3 2分29.678，不過該車馬力只有420匹，比頭一、二名低100匹馬力，可見Daniel已盡全力發揮極限，而第七位香港車手5號Samson Chan駕駛保時捷997GT3改裝版，時間為2分36.719。

星期日比賽採取滾動式起跑
當各群車第一次進入直路，大會以車群起跑形式未符合規定，需第二圈重新展示起跑訊號。第二次起步，日本車手澤圭太在起跑後進入第一彎道擊退以保時捷Cup S參賽的歐陽若曦，此後便一直領先。雖然歐陽若曦奮力反攻，可惜無功而回。澤圭太跟LKM捷成車隊的歐陽若曦鬥得難分難解，全場焦點落在澤圭太和歐陽若曦的激戰。兩大車手將人車均發揮至極限，戰車多次擦過賽道旁的圍牆! 。歐陽若曦雖多次試圖超越澤圭太，但都未能成功。最後，澤圭太成功抵擋對手的進攻，勇奪冠軍。9圈的比賽，兩車相距只有兩、三車位的距離。到了最後一圈，大會因意外於葡京彎發出黃旗，就這樣，歐陽若曦企圖四次在東望洋稱王的美夢，頓成泡影。
兩人在這場9圈的比賽中，僅以0.285秒分勝負，可為叮噹馬頭。賽事雖然由澤圭太勝出，最快圈速卻是由歐陽若曦造出，時間為2分27.585，比上年快0.478秒!
 
駕駛保時捷997 GT3 Cup的英國車手屈斯(Danny Watts)以第三名衝線，落後冠軍車手23.077秒。上面提到，他以比頭二車少了近百匹馬力的賽車參賽，卻仍能以第三名過終點，可說是高超技術的最佳證明!第四名是以保時捷997 GT3 S馬來西亞車手夏文(Tunku Hammam Sulong)，第五名為星加坡車手莫永生，同樣駕駛保時捷997 GT3 S，第六名為Samson Chan大師兄陳啟耀駕駛997 GT3改裝版，是表現最佳的香港車手。上年度獲GT第5名的Samson 擁有十多年參與澳門各項比賽的經驗，包括方程式及房車比賽，對澳門的賽道可謂十分熟悉。他今次所駕駛的賽車，相較前面的對手，實力較遜，以第六名衝線可謂相當完滿。第七名香港車手Sam Yau為第二年參加賽事，駕駛林寶堅尼GT3造出2分33秒的時間，表現也相當突出。

終結篇
所謂「未賽過澳門唔好話是車手」，能在澳門東望洋賽道比賽，可以說是” 成也風雲，敗也風雲”。先別講爭勝，能夠有機會踏足澳門賽道，已是很多車手的夢想，到參加比賽時又能人車無恙地完成賽事，簡真就是美夢成真! 因澳門的跑道，每個角落都充滿了挑戰，一般來說，是需要多年經驗的累積，才能「摸熟」，發揮極限。一不小心，即刻撞欄收工，沒有「沙池」，沒有Take Two!此因車手能夠順利完成比賽，已是十分大幸!今年，大部份GT車手，圈速比上年有進步，但亦希望各車手需尊重比賽規則，不要阻人前進及必須專心，時刻留意路面情況及對手位置，一時心急大意便會影響自己及別人的安全，千萬別以為載上”頭盔變超人”。 “彎位留一線，他朝好相見”，大家不相讓一齊撞出賽道便沒有意思，損人不利己，大家賠錢整車更沒趣。經過澳門GP一站，GT3Asia今年正式完滿結束。
2010年新的賽事將於5月開戰，將加入馬來西亞、印尼、全新韓國F1賽道及日本兩站，可以預期賽事定必加倍緊張刺激，大請密切留意亞洲區最具規模及專業的GT賽事------GT3 Asia Challenge。